Les grands projets d’infrastructure nécessitent une coordination minutieuse entre de nombreux acteurs et disciplines. Dans le cadre du marché anticipé du Génie Civil (GC) pour la Gare Triangle de Gonesse, sur la ligne 17 du Grand Paris Express, l’équipe BIM de Sweco France a mis en place une méthodologie innovante de présynthèse. Objectif : sécuriser le cycle de vie des réservations dès la conception et jusqu’à la maintenance, malgré l’arrivée décalée des titulaires des marchés Tout Corps d’État (fluides, électricité…) et systèmes (SYS).

Phase de présynthèse : anticiper les incohérences

Au moment du lancement du gros œuvre, les maquettes fluides et architecturales étaient encore en évolution. Pour réduire les risques, Sweco a procédé à une superposition des maquettes de différents lots (génie civil, architecture, fluides), suivie d’une analyse détaillée de la cohérence globale.

Des « indicateurs » placés dans Revit permettent de visualiser les zones de conflit (par exemple, une conduite traversant une dalle sans réservation). Chaque indicateur est enrichi d’attributs clés (numéro, date, émetteur, description, etc.) qui facilitent le suivi et la remontée d’information en réunion.

Les sujets identifiés sont exportés dans un fichier Excel, commentés par les différentes parties prenantes, puis réintégrés dans Revit pour une mise à jour automatique de l’avancement. Ce workflow assure un suivi clair et partagé, sans nécessité pour tous les acteurs de maîtriser les logiciels BIM.

Vers une synthèse approfondie avec Solibri

Une fois les maquettes figées, l’équipe a utilisé Solibri pour renforcer la présynthèse. Cet outil applique des règles de détection automatique afin d’identifier les conflits internes ou entre maquettes (GC vs. CVC, électricité, plomberie).

Parmi les cas rencontrés :

• recalage de l’altimétrie d’un chemin de câbles,

• passage de fourreaux à travers un appui d’escalier sans réservation préalable.

L’automatisation a permis de prévenir des erreurs qui, si elles étaient passées inaperçues, auraient pu entraîner des coûts correctifs importants sur site.

Une donnée centralisée et collaborative

Au cœur de l’approche BIM de Sweco se trouve la centralisation des données, qu’elles soient directement intégrées dans la maquette ou dérivées sous forme de tableau de bord collaboratif. Cette organisation garantit à l’ensemble des intervenants un accès rapide à des informations fiables, tout en conservant l’historique des décisions et corrections.

Conclusion

Grâce à cette méthodologie de présynthèse BIM, Sweco France a démontré l’importance de la coordination numérique en amont des travaux. Anticiper, analyser et corriger les incohérences avant l’exécution permet non seulement de réduire les risques techniques et financiers, mais aussi d’assurer une meilleure continuité du cycle de vie de l’ouvrage, de la conception jusqu’à la maintenance.